画汽车真的好难
但我还是想一直画下去
Q:
锵锵锵!欢迎我们的工业设计导师——请大声喊出她的名字!
A:
Hi大家好,我是Alice,同事们一般叫我彭彭~
Q:
给我们说说你这个美少女为什么会选择工业设计呢?你又是如何认知这个专业的呢?
A:
和工业设计结缘是非常机缘巧合的事。
对我这个在上大学之前从未接受过美术培训的标准理科生来说,一脚迈入设计行业大约是我至今为止做出的最“出格”的选择之一;而随后继续选择汽车设计方向进行更深入的研究,则彻底让我走上了“离经叛道”的小众道路。
挣扎,刺激,但也有趣而值得。
相较于其他设计类型,工业设计对普通人来说还是相对陌生的领域;而在真正接触了这个领域之后,你会发现工业设计和我们的生活息息相关:小到你所使用的一只笔、一张纸,大至航母和宇宙飞船,都是工业设计可以囊括的范围。
如此广博的设计范围给了工业设计师足够的空间来拓展边界,换句话说,身为problem-solver, 我们正在挑战改变生活的设计。
Q:
在外留学的时候,是否有感觉到教育方式上的不同呢?
A:
国内外的教育方式,我都有过亲身的体会,给我感触比较深的一点是国外的教育体系会比较注重培养学生的“反抗”精神。
我的导师就非常热衷于和学生“吵架”。两个人在互相争辩与说服对方的过程中推动项目进展,甚至有时候导师之间会先自己吵起来,每次上课就像是一场辩论赛。
还有一点就是国外非常注重在实践中进行设计,很多学校都有自己的workshop,导师也会鼓励学生自己动手完成自己的模型以及进行一些测试。
Q:
一个大转变的跨学科,那平常休息的时候你最喜欢做些什么?
A:
我比较宅,休息时比较喜欢窝在家里放空,所以爱好常常局限于一方小天地里可以容纳的范围哈哈。
比如自己看看书看看电影,或者手作一些小东西装饰房间,还有就是自己做做饭搞搞烘焙。
这些能有一些小成果的爱好能给我带来足够的满足感,我还是很追求生活中的仪式感的~
如果再把活动范围扩大的话,逛博物馆、看展和看戏应该是每个设计人必备的三件套了吧。
我始终认为设计工作需要保持汲取知识的一个状态,就像乔布斯说的那句:stay hungry, stay foolish.
Q:
有喜欢的设计师可以分享一下吗?
A:
Nendo工作室的佐藤大,安利给你们!
Q:
您觉得这个专业对学生有怎样的要求,学生应该具备什么?
A:
工业设计是一门“仰望星空,脚踏实地”的设计专业。
身为学习工设的学生,我希望同学们能够拥有“仰望星空”的浪漫。
作为一门几乎涉及到我们生活的方方面面的设计专业,工业设计师的工作内容拥有极高的自由度:万物皆可成为你的灵感来源。
工业设计也常常需要我们进行跨学科、跨专业的合作,这也为设计师们提供了互相交流共同成长的机会。对于工业设计师们来说,设计是建立自我与外部世界的联系的最优途径之一;我们通过设计来表达对现有生活的观点,并通过设计来影响周边,从而微小地改变世界。
与此同时,工业设计又是一门相对较为理性的学科,学生们需要拥有“脚踏实地”的冷静和逻辑。相较于其他专业,工设对产品的落地性会有一定的要求:你需要保证这是一个可以被使用的产品。但同学们也不用对此过于紧张,我们不需要完全掌握非常全面的工程知识。
就好比我们要设计一辆汽车,我们只需要保证这辆车具有发动机、能源系统、转向系统以及乘员空间等基本模块,而不需要纠结这辆车能够跑多快。
汽车设计作为工业设计分类下最复杂的一个方向,会对同学们的手绘以及建模等基础造型技能有更高的要求。汽车设计也有专用的模型制作材料——油泥,相对于普通的模型制作来说也需要投入更多的精力与时间。
Q:
您觉得工业设计专业的学生在作品集申请过程中,有什么需要注意的点吗?
A:
作为工业设计的学生,我们需要注意作品集内容的平衡。
这种平衡不仅体现在对项目内容的选取上,也体现在“功能性地解决问题”和“自由地表达观点”上。
有许多学生会对工业设计有一些先入为主的刻板印象:工设就是解决问题的设计,我们的重心就应该放在设计的功能性上。而实际上,设计作为一门有关美学表达的学科也可以具有它独特的故事性,工设也不外如是。
我希望学生能在建立项目基本逻辑、合理化产品功能的同时,能够思考自己可以用设计表达什么,以及如何使用设计来讲述自己的故事。
Q:
求安利优秀院校~~
A:
工业与产品设计
英国方向:rca、ual、拉夫堡、爱丁堡
美国方向:ACCD、RISD、Parsons、Pratt
汽车设计
英国方向:rca、考文垂
美国方向:ACCD、CCS
在零创的工作是非常充实而令人快乐的。
虽然每天都需要和学生们进行思维交流乃至碰撞,燎出的火花大约可以烧光三分之一的头发(?),但这种不同创意与观点的交流的确是能够保持设计活力的法宝之一。
与其说是“老师”,我更希望扮演“引路人”的角色,和大家一起向更广阔的未来走去。